Après une première étape explosive et la reprise de la Zwift Racing League, place à l’étape 2 !
Découvrons ensemble l’étape 2 qui se déroulera à Makuri Island sur le parcours de Makuri 40, Mardi 19/09, quelle sera la stratégie idéale pour décrocher le meilleur résultat sportif ?!
Course aux points – 5 SPRINTS – 0 KOM
La course aux points est un format de course très dynamique, l’équipe qui empochera le plus de points avec les sprints intermédiaires et l’arrivée remportera la manche.
Rappel des barèmes :
Makuri Island – Makuri 40 | lead-in 0.13km | lap 40km | D+ 306m
À noter que lors de mes explications quand j’identifie le départ d’une section je tiens compte des kilomètres du lead-in* !
*Lead-in : C’est un départ fictif, lorsque la zone de départ se trouve à quelques kilomètres du début officiel du circuit. Un lead-in peut être plus ou moins long sur les parcours Zwift.
Makuri 40, c’est un départ très explosif ! Dès la sortie du SAS de départ, on se heurte a des rampes de 5/6% ! Il est très important de s’échauffer pour éviter les cassures. Le premier sprint intermédiaire arrive également très vite (km 1.6) !
Une fois passé les premiers kilomètres, on sera sur une longue partie descendante et plate qui nous mènera jusqu’au village de Neokyo ! Faite attention au passage gravel avant d’arriver à Neokyo, il faudra bien gérer vos watts pour ne pas se faire avoir.
La traversée de Néokyo sera très rapide, avec deux sprints intermédiaires. Rien de particulier à mentionner !
À la sortie de Néokyo on va attaquer la longue descente vers Urukazi et le bord de mer ! Pensez à bien souffler avant d’attaquer le dernier et ultime sprint Shisha Sprint, qui se trouve au sommet d’une petite côte !
Le dernier sprint franchit il sera désormais l’heure de se concentrer pour l’arrivée ! Le final de Makuri 40 n’est pas évident, la longue transition entre Urukazi et L’arrivée par le canyon est constamment sur une pente positive. Après les nombreux sprints il faudra être solide pour pouvoir s’accrocher aux groupes de tête ! L’arrivée se fera en léger faut plat montant.
Détail des sprints :
Sprint 1 : Village Sprint Reverse
km 1.6 – 150m à 0.8%
Meilleur temps : 7.4s (N’hésitez pas pour les plus rapide à déclencher votre PowerUp avant le départ du segment, le Casque Aéro à une durée de 15s). ZwiftPower Leaderboard
Sprint 2 : Country Sprint Reverse
km 7.3 – 150m à 0%
Meilleur temps : env. 6.5s (N’hésitez pas pour les plus rapide à déclencher votre PowerUp avant le départ du segment, le Casque Aéro à une durée de 15s). ZwiftPower Leaderboard
Sprint 3 : Alley Sprint Reverse
km 16.1km – 380m à -1.2%
Meilleur temps : 17.9s, le segment est relativement long, il faudra légèrement attendre le début du segment pour déclencher son Power-Up, profiter du départ en légère descente pour prendre de la vitesse déclencher votre power-up 3/4 secondes après avoir franchi la ligne de départ du segment. ZwiftPower Leaderboard
Sprint 4 : Castle Park Sprint
km 18 – 220m à -0.7%
Meilleur temps : env. 10s, Ce segment sera difficile car seulement 2 kilomètres après le “Alley Sprint Reverse”, il peut être intéressant de garder de l’énergie sur le sprint d’avant pour réaliser celui-là à fond. Réfléchir en équipe et scinder le groupe en 2, 3 athlètes sur le sprint d’avant et 3 autres sur celui-ci. ZwiftPower Leaderboard
Sprint 5 : Shisha Sprint Reverse
km 27.4 – 280m 0%
Meilleur temps : 13.5s, Sprint difficile à la bascule d’une petite côte ! Il faudra rester placé à l’avant du groupe pour ne pas prendre de cassure. C’est le dernier sprint juste avant une petite descente, n’hésitez pas à vous donner à fond ! Vous pourrez déclencher votre power-up sur la ligne du départ du sprint, il devrait durer tout du long. ZwiftPower Leaderboard
Le Casque Aéro
Le Casque aéro vous rend plus aérodynamique (réduit votre CdA de 25%) pendant 15 secondes.
À utiliser à des vitesses plus élevées (plats et descentes), en particulier lorsque vous ne possédez pas de Draft. Profiter de l’aspiration des adversaires et utiliser votre casque aéro une fois à l’avant du peloton pour conserver et accroître votre vitesse !
L’idéal est la combinaison, du vélo Specialized venge sworks + DT Swiss DISC
Le vélo Tron est une très bonne alternative si vous n’avez pas le niveau nécessaire pour vous équiper du Specialized et des roues DT Swiss DISC.
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